Ihr externer Gefahrgutbeauftragter – deutschlandweit!

Unsere Expertise als Gefahrgutbeauftragte reicht weit zurück – einige von uns sind bereits seit 2004 in diesem Bereich tätig. Wir bringen eine umfassende Erfahrung mit Unternehmen in sämtlichen Gefahrgutklassen mit, einschließlich radioaktiver und explosiver Güter.

Jedes Unternehmen, was an der Beförderung von Gefahrgut beteiligt ist, muss einen Gefahrgutbeauftragten bestellen.

Wenn Sie Fragen dazu haben, stehen wir Ihnen gerne telefonisch oder per E-Mail zur Verfügung.

Der Jahresbericht ist nach der Gefahrgutbeauftragtenverordnung zwingend erforderlich und wird durch den Gefahrgutbeauftragten, aufgrund der vom Unternehmer gemachten Angaben, jährlich erstellt. Er umfasst alle Angelegenheit der Tätigkeit der Gefahrgutbeauftragten (Unterweisung, Unfälle, besondere Vorkommnisse sowie die beförderten Menge des transportierten Gefahrguts).

Im Unternehmen ist in der Regel der Fahrzeugführer bzw. der Fahrer für die Abfahrtskontrolle verantwortlich. Diese Verantwortung umfasst die Überprüfung des Fahrzeugs auf Verkehrssicherheit und Betriebsbereitschaft vor Fahrtantritt. Die Abfahrtskontrolle ist gesetzlich vorgeschrieben und dient der Sicherheit im Straßenverkehr sowie der Vermeidung von Unfällen.

Ein Beförderungsverbot für Gefahrgut-Transporte besteht unter verschiedenen Umständen, die in den entsprechenden Vorschriften und Regelwerken festgelegt sind. Hier sind einige der häufigsten Gründe, die zu einem Beförderungsverbot führen können:

1. Fehlende oder unzureichende Kennzeichnung und Dokumentation:
   • Wenn die erforderlichen Beförderungspapiere nicht vollständig oder korrekt ausgefüllt sind.
   • Wenn die Gefahrgüter nicht ordnungsgemäß gekennzeichnet oder etikettiert sind.
2. Ungeeignete oder mangelhafte Verpackung:
   • Wenn die Gefahrgüter nicht in dafür zugelassenen und geeigneten Verpackungen transportiert werden.
   • Wenn die Verpackungen beschädigt sind oder nicht den Vorschriften entsprechen.
3. Mängel am Transportfahrzeug:
   • Wenn das Fahrzeug technische Mängel aufweist, die die Sicherheit beeinträchtigen könnten.
   • Wenn die Ausrüstung des Fahrzeugs nicht den ADR-Vorschriften entspricht, z.B. fehlende Feuerlöscher oder unzureichende Ladungssicherung.
4. Fehlende oder unzureichende Schulung des Fahrpersonals:
   • Wenn der Fahrer keine gültige ADR-Schulungsbescheinigung hat.
   • Wenn das Fahrpersonal nicht die erforderliche Unterweisung gemäß Kapitel 1.3 ADR erhalten hat.
5. Nichtbeachtung der Mengenbegrenzungen und Vorschriften:
   • Wenn die zulässigen Mengen für bestimmte Gefahrgüter überschritten werden.
   • Wenn Gefahrgüter gemeinsam transportiert werden, die nach den Vorschriften nicht zusammen transportiert werden dürfen (Inkompatibilitätsregelungen).
6. Fehlende oder unzureichende Sicherheitsausrüstung:
   • Wenn die vorgeschriebene persönliche Schutzausrüstung oder andere Sicherheitsausrüstungen fehlen oder unzureichend sind.
7. Transportverbote aufgrund externer Vorschriften:
   • Transportverbote können auch durch nationale oder internationale Vorschriften verhängt werden, z.B. Fahrverbote an Feiertagen, in bestimmten Regionen oder unter bestimmten Wetterbedingungen.
8. Unzureichende Ladungssicherung:
   • Wenn die Ladung nicht ordnungsgemäß gesichert ist und dadurch die Verkehrssicherheit gefährdet wird.

Die „1000-Punkte-Regel“ ist eine Vorschrift aus dem Europäischen Übereinkommen über die internationale Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße (ADR), die sich auf die Beförderung begrenzter Mengen gefährlicher Güter bezieht. Sie erlaubt es, bestimmte Mengen gefährlicher Güter zu transportieren, ohne dass alle Anforderungen des ADR vollständig angewendet werden müssen, solange die Gesamtpunktzahl 1000 Punkte nicht überschreitet. Diese Regelung erleichtert den Transport kleinerer Mengen und reduziert die Anforderungen an Ausrüstung und Dokumentation.

Nein, auch beim Transport von Kleinmengen von Gefahrgut ist eine Unterweisung gemäß Kapitel 1.3 ADR erforderlich. Die ADR-Vorschriften legen fest, dass alle Personen, die an der Beförderung gefährlicher Güter beteiligt sind, eine angemessene Schulung und Unterweisung erhalten müssen, unabhängig von der Menge des transportierten Gefahrguts.

Unter „begrenzter Menge“ versteht man im Kontext der ADR (Europäisches Übereinkommen über die internationale Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße) eine Regelung, die den Transport kleiner Mengen gefährlicher Güter unter erleichterten Bedingungen erlaubt. Diese Erleichterungen betreffen insbesondere die Anforderungen an Verpackung, Kennzeichnung, Dokumentation und Fahrzeugausrüstung.